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2023年林肯中国全年销量仅70000辆,同比下滑11.7%,降幅较2022年收窄1.7个百分点。而同为二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯与沃尔沃,2023年在华累计销量分别为18.3万辆、18.14万辆与18万辆,林肯的销量成绩甚至不如人家的“零头”。显然,当初朱梅君喊出年销10万辆的目标是不可能完成的任务。当前林肯品牌不管是声量、品牌认知度,还是消费者对终端信心较2021年有了大幅下滑,销售门店一减再减。 近日,极石01的2024款车型上市,除了原有的两款长续航版本外,新车还推出了2款标准续
格隆汇7月26日丨*ST华铁(000976.SZ)公布场外股票配资,收到深圳证券交易所《事先告知书》,公司股票在2024年4月22日至2024年7月25日期间,通过本所交易系统连续二十个交易日的每日收盘价均低于1元,触及本所《股票上市规则(2024年修订)》第9.2.1条第一款第四项规定的股票终止上市情形,深圳证券交易所拟决定终止公司股票上市交易。
*ST华铁公告,公司股票已被深圳证券交易所决定终止上市股票配资客户,并将于2024年8月27日摘牌。公司收到深交所《关于广东华铁通达高铁装备股份有限公司股票终止上市的决定》股票配资客户,因公司股票连续二十个交易日的每日收盘价均低于1元,触及深交所《股票上市规则(2024年修订)》规定的股票终止上市情形。根据相关规定,公司股票将不进入退市整理期,并于深交所作出终止上市决定后十五个交易日内摘牌。
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