首先，它明确了市场得唱主角，意思是不管是国企还是民企，都得在同一起跑线上赛跑，不能偏袒谁，这给民企争取了更多公平竞争的机会。
而李晓星管理的银华中小盘混合，前十大重仓股更是更换了7只，持仓集中在电子、军工、计算机等方向。
近日，交通运输部和国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、国铁集团联合印发通知，在全国启动旅客联程运输服务品牌培育工作。将以安全经济、高效便捷、人民满意为目标，以“设施互通、数据联通、票务打通、服务融通”为重点，以体制机制、运输组织、合作模式、技术变革等创新为路径，进一步发挥企业主体作用，推进“一次购票、一次支付、一证（码）通行”，不断提升旅客联程运输服务质量和水平。
交通运输部运输服务司副司长韩敬华在今天（8月24日）交通运输部的新闻发布会上介绍这项工作的目的，可以概括为“三个一批”：
一是树立一批设施能力突出、网络覆盖健全、资源整合高效、运营服务规范、体制机制顺畅的旅客联程运输服务品牌；
二是培育一批发展势头好、竞争能力强、服务质量优、带动作用大的龙头骨干企业；
三是建设一批品牌设施、品牌线路、品牌平台、品牌模式，形成一批可复制、可推广的经验做法，推进旅客联程运输发展环境不断优化、市场活力不断增强、体制机制更加顺畅。
交通运输部将从七个方面开展工作：
一是客运“一票制”。加快推进客运“一票制”发展，在更广领域、更大范围实现“一次购票、一次支付、一证（码）通行”。
二是枢纽衔接一体化联运服务。推进道路客运企业、城市公交企业与铁路车站、民航机场、港口客运站深化合作，打造一体化换乘环境。提升城市候机楼、铁路无轨站等服务水平。
三是联运信息互联共享。加快建立铁路、公路、水运、民航数据共享机制，实现各运输方式间数据共享。
四是旅客联程运输专属服务。创新联运客票销售模式，推出联程客票+优惠礼包、联程客票+专属服务等产品，增强联运客票产品吸引力。
五是非正常延误联运服务。探索建立非正常联运下承运人责任划分机制，健全完善旅客权益保障相关条款。
六是跨方式安检流程优化服务。加快实现民航到达旅客换乘铁路、城市轨道交通安检流程优化，扩大铁路、城市轨道交通间安检流程优化覆盖范围。
七是行李便利化运输服务。创新行李运输、寄递过程跟踪技术，实现“徒手旅行”。
跨运输方式安检流程优化也就是“安检互认”，是促进旅客安全便捷出行的重要举措，也是旅客联程运输服务品牌培育重要内容。2021年，交通运输部和有关部门出台了《关于开展空铁（轨）联运旅客换乘流程优化工作的通知》，围绕安检换乘通道改造、行李直挂服务、行业标准完善协同等方面进行了部署安排。下一步，交通运输部将依托联程运输服务品牌培育工作，加快推进跨方式安检流程优化服务，进一步改善旅客出行服务体验。
（总台央视记者 唐颖）河南股票配资
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